Hi Heiko,
ja, Kühlmittel soll alle 2 Jahre erneuert werden. Braunfärbung sollte unbedingt kontrolliert werden ob das von beigemischtem Öl kommt. Eventuell war kein Korrosionsschutz drin oder nicht genug oder gar der falsche (nicht leichtmetallverträglich??)?
Lass auch mal einen CO-Test des alten Külhlwassers machen, dann zeigt sich schnell und günstig eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Mögliche Ursachen für einen Kühlmittelverlust:
1. Verschlußdeckel defekt (hatte mal eine Rückrufaktion)
2. Irgendwo eine Undichtigkeit am Heiz -oder Kühlsystem, checke mal die Pumpe (habe unter Tipps und Tricks eine Anleitung für den V8)
3. Zylinderkopfdichtung defekt (kleine Mengen gelangen in die Brennräume)
Falls die Prüfungen alle negativ verlaufen, würde ich folgendes machen:
1. Kühlmittel und Verschlußdeckel wechseln, Leitungswasser nehmen, niemals destilliertes Wasser, Mischverhältnis 60% Wasser 40 % Frostschutzkonzentrat (ich würde den von BMW nehmen, bei Undichtigkeiten hinterläßt er hellgrüne Spuren, leicht zu entdecken)
2. Kühlmittelstand beobachten, normalerweise verbraucht es sich nicht, ich halte bei einem älteren Auto einen Verlust von 0,5 Liter auf 6 Monate für das absolute gerade noch erträgliche Maximum.
Gruß
Harry
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