[chris0483]

Moin zusammen und danke für die Aufnahme!

Mein Schwiegervater besitzt seit letztem Jahr einen E32 750i Baujahr 02.1992. Das Auto hat knapp 300k km auf der Uhr und in einem nicht gerade guten Zustand.

Das Auto stand insgesamt ca. 15 Jahre trocken und sicher in seiner Lagerhalle. Nachdem der Eigentümer die Miete nicht mehr zahlen konnte, ging das Fahrzeug in den Besitz meines Schwiegervaters über.

Nun zum eigentlichen Thema:

Um das Fahrzeug zu verkaufen, wollten wir zumindest sicherstellen, dass das Auto läuft und mit eigenem Antrieb, zumindest eine kurze Strecke fahren kann. Da das Auto nachweislich mit frischem Ölwechsel und Service bei BMW damals abgestellt wurde, hatten wir keine Bedenken die Batterie zu laden, das alte Benzin gegen neues zu tauschen und dann einen Startversich zu unternehmen. Der Motor sprang auch nach einiger Zeit an, lief aber definitiv nicht auf allen 12 Zylindern und entsprechend wie ein Sack Nüsse... Im Anschluss, auf Grund von Zeitmangel, wanderte das Auto wieder zurück in die Halle um jetzt, nach einem weiteren Jahr wieder einen Versuch zu starten, den Wagen ans laufen zu bekommen.

Letztes Wochenende sind wir das Thema dann wieder angegangen und wollten den Motor starten. Doch leider springt er nun gar nicht mehr an (bis auf wirklich extrem unrundes laufen von maximal ein paar Sekunden). Selbst Starpilot hilft nicht.

Da der dicke 12er nun wirklich eng im Motorraum verbaut ist, ist es entsprechend schwierig mal einfache Sachen wie Zündkerzen kontrollieren durchzuführen, ohne alles um den Motor herum auszubauen.

Daher die ganz simple Frage, was man vielleicht noch kontrollieren könnte um nach dem Ausschlussverfahren den Fehler zu finden. Ich habe schon über Probleme mit den Luftmassenmessern, etc. gelesen und könnte mir auch irgendwie vorstellen, dass nach all der Zeit die Einspritzdüsen verklebt sein könnten. Da der Motor aber nichtmal unter Hilfe von Starpilot zündet, vermute ich eher ein problem in der Zündung.

Ich weiss, dass ist alles sehr vage beschrieben und mit etwas Aufwand könnte man sicherlich alles einmal genau anschauen, aber wir wollen auch nicht zu viel Zeit und Energie in das Auto stecken.

Daher die Frage, ob vielleicht jmd noch Tipps hätte, was man relativ einfach prüfen kann.

Anonsten, wenn jmd Interesse an dem Fahrzeug haben sollte, gerne per PN melden.

Gruß
Chris