Es könnte aber trotzdem das Integriertes Versorgungsmodul sein, auch wenn der Anlasser dreht. Ich hatte den Fehler mit dem Startknopf und hatte nachgelötet, habe dann aber an dem Integriertes Versorgungsmodul ein Stecker vergessen. Beim starten drehte der Anlasser und es roch nach unverbrantem Sprit. Stecker drauf und lief.
Vielleicht hat das Integriertes Versorgungsmodul wo anders eine kalte Lötstelle was diesen Fehler auslöst, den es passiert ja immer nach einer fahrt und wenn es heiß ist, wenn er abkühlt scheint es ja zu gehen.
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