Den berühmten Schleim hast Du nur am Öldeckel bei Kurzstreckenbetrieb - im Kühlwasser bedeutet das wirklich meist Zylinderkopfdichtung oder sogar Riss im Kopf...aber eben fast immer Zylinderkopfdichtung.
Lass den Kühlwasserkreislauf mal abdrücken, dann weißte es genau...würde ich aber schnell machen, denn Überhitzung mag kein Motor!
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Viele Grüße
Sebastian
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