Guten Abend!
So, nun habe ich folgendes probiert:
1. alte AGM-Batterie durch neue AGM-Batterie ersetzt und angemeldet
2. neuen Steuerplatine installiert (ich meine die Platine, die auf dem Lüftermotor sitzt)
keine Besserung, Lüftung läuft meistens nur zehn Sekunden, dann wieder ca. 2 Minuten Pause, wenn Lüftung auf Vollgas gestellt, dann läuft sie stundenlang ohne Probleme (nur eben viel zu stark).
3. neues (gebrauchtes...) Klimabedienteil installiert.
keine Besserung, genau wie oben
4. noch mal alles angeschaut und die Steuerplatine durchgetauscht, dann nur mit Zündung Stufe 1 probiert und festgestellt, dass der Lüfter und die ganze Klimasteuerung genau so funktioniert wie sie soll.
Dann habe ich die Spannung ausgelesen, 12,2 V
Mit laufendem Motor steigt die Spannung auf 14,3 V und die Lüftung setzt fast unmittelbar aus, mit den bekannten Symptomen.
Ist die Spannung im Bordnetz dann also zu hoch? Ist es aufwändig, den Lichtmaschinenregler auszutauschen? Es handelt sich um einen 730d VFL, BJ 11/2003.
Wenn ich es recht verstehe, ist die Lichtmaschine luftgekühlt.
Danke und viele Grüße,
Henning
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