Nachtrag zu erfolgten Reparatur (Aktion 5).
Falls mal jemand ähnliches vorhat der auch kein Profischrauber ist.
Mit Zeitangabe,bitte nicht lachen da war ich nun wirklich Neuling, ich bin da nicht wirklich schnell!
Eingerechnet Rüstzeiten wie in Werkstatt zwischendurch aufräumen und säubern ec. Bühne einrichten
- 2 Lambdasonden AB/AN Bosch 1,5h
- kats herrichten und Lackieren 2h
- Mittellager kardanlager erneuern/de/Re Lager 2,5h
- hinteres Lager Diff/achsträger prophylaktisch erneuern Diff absenken 3h
- Konservierung im kardantunnel dabei ergänzen 1,5h
- Zündkerzen neu Ab/An 3,5h (inkl Korrektur Elek.Abstand)
- niveauDruckspeicher erneuern inkl Räder An/Ab,Hydroöl befüllen 6h
- ansaugbrückendichtungen De/Re säubern + neu eindichten 5h
+ alle auspuffgummis alle Dichtungen neu 1h
+ paar Schellen und die Spritleitung vorn an Einspritzleiste erneuern +
die 4 kleinenGummilager auf den VD für Abfangung Brücken neu 3h
+ Bremse hi (hat 20.000km) demontiert,Handbremse leicht nachgestellt Beläge gesäubert ec. neu zusammengesetzt mit kupferpaste (es ging mehr um Kontrolle der Handbremsbacken weil bei kauf des bMW das angeblich alles neu war was auch so ist das sieht absolut neu aus) 4h
..auch bedingt durch die Nebenarbeiten wie..
AGA inkl. Kat und schrauben und muttern neu De/Remontieren 3h
WiWa behälter De/Re drunter konservieren 1h
KM Behälter absaugen, Ab/An und das teil gleich erneuert 1,5h
AN/AB von Hitzeblech 1,5h
Ab/An Kardan inkl demontieren, 4h
De/Re. EMLs, dichtung neu schellen neu 2h
LMM und Gummibälge, Schellen demont. 1h
Dichtpapiere zurechtschneiden für die Ansaugdichtungen,3h
Kühlerzarge und Visco AN/AB + De/Re Leitungen,Schellen Schläuche allg. Steckverbinder der EML + Zündverteiler aufarbeiten kleine haltebleche 4h
Kabelkanal und Einspritzleiste An/Ab und LimaRohr + Leitung,Silentblöcke An/Ab, De/Re Zündkabel kanäle,Tempfühlerleitungen,KGEs, UD-Leitungen 4h
Getriebelager De/Re mit temporär Abstützen 2,5h
Kat Halter Ab/An herrichten,säubern 1h
Hitzeschutz für Brücken De/Re. 0,5h
De/Re Schallschutzhaube mit Ersatzteil erneuern mit besserem Gummi und besserer Dämmung Halter herrichten,Gummi einkleben, neue Muttern ec. 2h
ESV de/Re. Einspritzleiste leider 2x ausbauen und nacharbeiten an den Aufnahmen (Haltenasen leicht nachgebogen um den Druck auf die ESVs wieder zu gewährleisten) dazu geschliffen und lackiert 4,5h
68,5h wenn ich richtig bin.
Material 2x Lambda, 2x Druckspeicher, etwas Lack, Kleinteile Schellen und Schrauben, Dichtungen original für Auspuff, Gebrauchtteil Dämmteil Motor, Kardanlager, Difflager,Konservierung, Zündkerzen, Dichtpapier, Silentblöcke VD,KM Behälter: ca. 550 Euro
