Zitat:
Zitat von SteveR
Sind bei dem Wagen schon mal die Einlassventile und Zylinderdächer gereinigt worden (Strahlen mit Walnussgranulat)?
Falls nein, dürfte es sich hier um eine langsam bedenklich starke Verkokung der Einlassventile handeln.
Typische Symptome dafür sind ein unrunder Leerlauf bei kaltem Motor und eine "sägende" Gasannahme. Die Valvetronic steuert permanent gegen den unsteten Luftzustrom aufgrund der Verkokungen.
Dieses Problem betrifft im übrigen alle Direkteinspritzer - egal ob Benziner oder Diesel und egal, welcher Hersteller... (bevor jetzt jemand auf die Idee kommt, dass der N73 ein schlechter Motor wäre).
Bei meinem (derzeitiger km Stand 237.000) wurden die Einlassventile und die Zylinderdächer bei km Stand 184.000 gestrahlt... dieses Prozedere steht etwa alle 180k km an... ausschliessen könnte man das nur, wenn man die AGR stillegt und konsequent synthetischen Kraftstoff tankt.
Ansonsten ist der N73B60 ein super Motor...
|
Hallo,
entschuldigt bitte die vielleicht dumme oder naiv klingende Frage aber gibt es Möglichkeiten dem vorzubeugen oder gibt es Faktoren die dieses Problem beeinflussen ?
(z.B. billiger Sprit - Vpower mit Additiven / Fahrprofil ?)
Oder muß man damit leben und die Kosten alle paar Jahre wie ein Mann tragen ?
Die Kosten für diesen Aufwand würden mich auch interessieren...
Vielen Dank für Infos,
Gruß, Peter