naja... Stecker mit Polfett an Dichtung und Kontakten versehen nach Reinigung, ich würde keine Sensoren direkt verlöten, da ich zu faul bin den Mist das nächste Mal auszulöten wenn der Sensor hin ist oder der Achsschenkel raus muss den ganzen rotz abzubauen.
Steckverbinder sind Problemstellen, aber praktisch
bei vergammeltem Stecker/Buchse neue/gebtrauchte besorgen im Fahrzeuginneren in den Kabelbaum löten weg vom Spritzwasser, halte ich für den besten Weg.
Gruß, geithain