Hallo:
Und wie fühlt sich das Kupplungspedal an? Lässt es sich sehr leicht/sehr schwer niedertreten? Erhöht sich erst kurz vor Ende des Pedalweges der Wiederstand?
Die Zylinder kann man relativ einfach testen, indem man den Nehmerzylinder ausbaut, kräftig gegen das getriebe drückt und einen Helfer die Kupplung treten lässt. fährt die Kolbenstange heraus? (Vorsicht, man kann sie auch "herauspressen"!)
Ebenso kann man mit einem Rundeisen, oder einem Schraubendreher die Kupplung manuell betätigen. Einfach statt dem Nehmerzylinder einführen und kräftig (!) drücken. Währenddessen kann ein Helfer bei aufgebocktem Fahrzeug gucken, ob sie so trennt.
Ich verlasse mich jetzt mal darauf, dass ihr alle Teile vernünftig verglichen habt
