Soweit ich die Foreneinträge verfolgt habe, bist Du nicht der erste, der nach dem Wechsel des Kettenspanners schwerwiegende Probleme hat. Genau deshalb habe ich von dem Wechsel eines einzelnen Spanners Abstand genommen.
Der Schrauber meines Vertrauens sagte damals: Never touch the running system. Da ist jetz Druck an einer Stelle der Kette und die restlichen Verschleißteile könnten darauf nicht abgestimmt sein (meine Hypothese).
Drücke die Daumen! Würde den Wagen zu einem unserer Forenexperten bringen
