Eine Frage an die Leute, die es schonmal gemacht haben.
Steuerkettenwechsel. Auto ist ein 645ci von 2004. Wegen Ruckeln im Teillastbereich habe ich die Ventildeckel aufgemacht und festgestellt, dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Darauf hin alle Stirndeckel abgebaut.
Muss man um die Steuerketten zu tauschen die Ölwanne demontieren? Scheint so zu sein,denn die blöde Kette für die Ölpumpe steht davor und lässt sich auch nicht lösen.
Oder gibt es da einen Trick?
Genauso blöd sieht es aus mit der Führungsschiene Bank 1. Man bekommt die nicht raus, bzw nicht rein, weil sie auf einen Führungsbolzen eingesteckt ist, der im Block verschraubt ist und sich nicht aufschrauben lässt ohne die Schiene kaputt zu machen.
So eine blöde Konstruktion.
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