Motor N62 startet nicht
Danke für die Tipps, besonders Dir, Wally. Habe jetzt wieder Zeit, am Motor zu arbeiten:
VDD Bank 1 ist ab. Verriegelungen geprüft: Kraftschluss. Motor auf OT vorwärts gedreht und Stift 8mm in Loch Riemenscheibe gesteckt. Ansicht NW siehe 3 Bilder. Hub durch Holzstift in Kerzenloch gemessen: Zyl. 1 ganz oben, Zyl. 4 ganz unten. Differenz = Hub ca. 86 mm (Toleranz wegen Schrägauftritt). Also OT stimmt (entspr. Zyl. 6 u. 7).
Verstelleinheiten noch nicht geöffnet/verdreht. Druckluft-Prüfer besorgt und mit Kerzenadapter Zyl. 1 angeschlossen mit 3,5 bar: hält keine Luft, d.h. mind. 1 Ventil offen. Zyl. 2-4 offenbar dito. Kann ja nichts komprimiert werden!
Kette stramm. Bank 1 sorgfältig inspiziert und mit Pinzette Kleinteile angefasst: nichts locker, keine Feder erkennbar gebrochen. Excenterwelle läßt sich mit SW17 ohne große Kraft oder Probleme im zulässigen Bereich drehen.
Wie / was kann ich noch anschauen / testen?
Was kann so defekt sein, dass der Motor im Fahren bei 2000 U einfach ausging? Muß doch ein mechanisches Problem sein???
Danke im voraus für Tipps.
Gruß Ledcat
|