Schau vorne auf der Stirnseite des Motors, praktisch zwischen dem V, ob da Wasserspuren sind. Auch leuchte von oben zum Unterboden runter, ob da Wasserspuren sind oder Ölspuren.
Ölspuren können von folgendem stammen, wenns wirklich ölig ist und nicht nur geschwitzt.: Vakuumpumpe (Beifahrerseite) undicht, ca 10 € 2 O-Ringe, schnell abgedichtet, dann Öldruckschalter (Beifahrerseite), original 14 € von BMW, sehr schnell getauscht, dann der Lagerbock der Lima, die kleine Dichtung (Fahrerseite) für wenig Cent, aber ein größerer Akt zu tauschen, ist aber machbar.
Dann fahre den Wagen warm, lass ihn dann 5 Minuten stehen bei laufendem Motor und lass den Verkäufer im Stand mal richtig Gas geben. Wenn dann Rauchwolke aus dem Auspuff kommt, sind die VSD undicht (der Tausch kostet einiges) oder die KGE Membranen hinüber (kosten zusammen keine 50 €).
Und Wasser auf dem Unterboden kann auch vom Kühlwassersensor kommen, der befindet sich Beifahrerseite unten im Schlauch Kühlerseitig zwischen Wapu und Kühler. O-Ring dafür kostet jenachdem wo Du kaufst zwischen 20 Cent und 7 €.
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