Gerne, das könnte evtl weiterhelfen!
Interessant ist für mich vor allem der Bereich zwischen 1200-1500U/min, da schüttelt sich mein Wagen im Leerlauf und dort habe ich auch das Ruckeln (Fehlzündungen) im Teillastbereich. Letzteres passiert im übrigen bevorzugt, wenn ich vorher komplett vom Gaspedal gegangen bin.
LG
Tim
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