Danke Zlatko für diese sehr hilfreichen Informationen.
Was mir nicht in den Kopf will ist der Umstand, dass immer nur der Zylinder 11 beim erstmaligen Starten im Kaltzustand einen Aussetzer hat und die Einspritzung abschaltet. Nach wiederholtem Start ist das Problem dann nicht mehr vorhanden.
Gemisch zu fett und andere Fehler treten nun seit Tausch der Zündspulen der Bank 1 nicht mehr auf......
Sollte ich nicht die Zündspulen auf Bank 2 (da Zylinder 11 Probleme mach) ersetzen und könnte dann der Spuck ein Ende haben?
__________________
Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer... 
|