kurzer Zwischenbericht,
nach ewigen Gefummel und ca 4 Std Arbeitszeit innerhalb 3 Tagen, sonst hätte ich das Ding rausgerissen
hatte ich mal die 4 Schrauben an der Schottwand gelöst bekommen, eine hing noch unter dem Heizventil oder Zusatzwasserpumpe . da ist ein drankommen unmöglich.
habe die Schottwand dann soweit weggehalten dass ich endlich an die Mutter gekommen bin für den Rohrbogen der durch die Spritzwand geht. Zündung musste an sein damit die eine Klappe einfährt, bei dem Gebläsemotor.
Dann konnte ich innen das Expansionsventil lösen, aber heraus brachte ich es nur mit der Zange und mit dem wegbiegen des Verdampferrohrs. Der Verdampfer fliegt ja e raus. Also war mir das egal, nur wie bring ich das neue wieder heil rein?
Erstmal alten Verdampfer raus, der pappte ganz schön fest. Innen alles sauber gemacht. Neuen Verdampfer rein. Dann musste ich überlegen wie ich das mit dem Ventil machte. Zuerst auf den Rohrbogen gehalten dann ging es unten nicht auf den Verdampfer. dann Expansionsventil auf den Verdampfer gehalten, hatte ich schonmal 1cm gewonnen, bis ich irgendwann mal auf die Idee gekommen bin die Zusatzleitungen für die hintere Klima abzuschrauben, dann konnte ich den Verteilerflansch an der Spritzwand ein wenig nach aussen drücken. Viel ging aber nicht vielleicht 5mm.
Irgendwann hatte ich es aber dann doch geschafft den Rohrbogen auf das Expansionsventil zu bekommen.
Ich sags euch, nie wieder mach ich das
Aber jetzt ist alles neu, Heizkörper auch neu. Die Leitung zur hinteren Klima sah innen total sauber aus.
Endlich kann wieder zusammengebaut werden. Vorher noch schön mit dem Polsterreiniger (Nasssauger) den Teppich gereinigt und gesaugt, da ging vielleicht Dreck raus. Dann die neu aufgefrischten Lederteile rein.
Lengenfelder Fußmatten habe ich mir noch bestellt. Da die originalen leider fehlten. Passt zwar nicht so genau vom Farbton her aber was will man machen