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Alt 13.04.2007, 00:27   #6
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
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Hi Schorsch,

noch ne weitete Möglichkeit, die sich bei unserem V8 zum Prüfen geradezu anbietet:


Zieh mal den einzigen Stecker vom Kompressor ab, da ist nur ein Pol belegt, befestige das Kabel, so daß es nicht in den Riementrieb geraten kann.

Jetzt nimm ein Kabel mit zwei Krokodilklemmen, Amperemeter mit 20A-Meßbereich zwischenhängen und befestige eine an dem einzigen Anschluß des (dreipoligen) Anschluß des Kompis.

Nun mal kurz an den +12V Starthilfeanschluß legen, der praktischerweise in der Nähe ist. Kupplung muß hörbar anziehen. Gleich wieder vom Starthilfeknopf entfernen. Der Strom sollte in der Gegend von nicht mehr als 8A liegen (auswendig gesprochen).

Jetzt Motor starten, dan während der Motor läuft mal kurz wieder gegen den Starthilfeknopf halten, jetzt muss der Kompi laufen!

--> Ist aber keine Aussage, ob noch genug Kältemittel im System ist! Deswegen bitte nur ganz kurz einschalten. Auch deshalb nur ganz kurz, weil dieser fliegende Stromkreis absolut ungesichert ist!


Zuallererst solltest Du aber die Sicherungen checken. Ist eine gefetzt, dann Sicherung ersetzen. Fliegt die wieder, ist sehr wahrscheinlich ein Kurzer in der Magnetkupplung. Dann Kupplung erneuern. (geht mit eingebautem Kompi bei unseren Boliden).

Viele Grüße


Harry
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