Bei mir:
740iLa-E38 über 11 Jahre: 400tkm/10a bei Kauf, insgesamt: viel zu reparieren, aber billig
760Li-E66 über 5 Jahre: 200tkm/10a bei Kauf, insgesamt: teure Reperaturen
750Li-F02 seit 1,5 Jahren: 100tkm/10a bei Kauf, insgesamt: bisher fast nichts zu reparieren
Spritmonitor sagt bei meinen Aufzeichnungen:
HTML-Code:
BMW SPRIT Steuer Abschreibung Div Totale
E38 38% 11% 10% 41% 0,72€/km
E66 26% 23% 33% 18% 0,80€/km
F02 10% 15% 65% 10% 0,89€/km
(Steuer in AT deutlich höher als in DE, aktuell 2.6k€/a!)
Also sieht für mich alles sehr ähnlich aus.
Scheinbar fährt man E38-F02 circa zum gleichen Preis(inflationonsbereinigt), wenn sie jeweils gleich alt sind. Bisherige Ersatzteile waren deutlich teurer(+50%), aber niemals die Inflation ignorieren.
Wenn du mit deiner Garagensituation am Ende leben kannst, nimm' den 7er. Ziemlich ähnlicher Preis, aber mehr Ausstattung.