Habe bei meinem 88er auch schon ATF gegen GL4 getauscht.
Es ändert sich wirklich gar nix, außer, dass es kalt schwerer schaltbar ist.
Inzwischen fahre ich wieder ATF.
Geräuschverhalten ist absolut identisch und schaden kann es dem Getriebe scheinbar nicht, da meins locker über 300.000km auf der Uhr hat und fast die ganze Strecke ATF bekam.
Es ist übrigens bei vielen Schaltgetrieben so, dass Statt GL4 zum Teil auch werksseitig später ATF verwendet wurde.
Gruß
Sebastian
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Der sicherste Reichtum ist die Armut an Bedürfnissen
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