@JensE38
Hast Du das Adapterkabel profilaktisch gewechselt oder konntest Du den Fehler definitiv feststellen.
Ich hab den Stecker vom Raildrucksensor schon mal wechseln lassen und dannach war das Ruckeln bei konstandter Faher mit 80-90km/h besser geworden.
Seit heute läuft mein 730d wie ein Sack Nüsse.
Vor allem beim Beschleunigen unter 1800u/min und beim Anhalten schaukelt er wie ein 1-Zylinder Lanz-Bulldog.
Da ich noch nicht den Fehlerspeicher hab auslesen lassen, kann ich die Injektoren oder was anderes noch nicht ausschließen. Hört sich an als ob ein Zylinder nicht läuft, wenn ich aber die Stecker der Injektoren einzeln abziehe läuft er jeweils nochmals schlechter, sodass es evtl. doch was anderes sein könnte.
Kann ich das manuell testen ob das Kabel zum Raildrucksensor defekt ist?
Die ganzen Dieselspezies hier im Forum wohnen leider so weit weg von mir.
Evtl. hast Du ja ne Idee
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