Zitat:
Zitat von Speedy_1304
14,3 Volt sind völlig in Ordnung und müssen von allen elektronischen Komponenten im Fahrzeug problemlos verkraftet werden.
An der Batterie hat es auch mit Sicherheit nicht gelegen, falls sie nur deshalb getauscht wurde: Verschwendetes Geld.
Hast Du mal die Verkabelung auf Kontaktprobleme oder Bruch hin überprüft?
Die Spannungen am Lüftermotor gemessen, wenn der Fehler auftritt?
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Hallo!
Das ist ja schon einmal gut, dass die Spannung OK ist.
Die Batterie war ohnehin nicht mehr gut.
Die Verkabelung habe ich ein wenig "gewalkt", um den Fehler zu provozieren, aber ohne Erfolg.
Wie gesagt: wenn der Motor nicht läuft, funktioniert die Lüftung ja wunderbar. Sobald er läuft, treten die beschriebenen Probleme auf.
Die Spannung am Lüftermotor müsste ich noch messen, das stimmt.
Drei Fragen stellen sich mir:
Was für ein Bus ist das eigentlich, der den Lüfter steuert?
Oder ist das irgendwie über Pulsweitenmodulation gesteuert?
Sind Fälle bekannt, bei denen der Lüftermotor defekt war?
Danke für Eure Tipps,
Henning