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Zitat von jamos
einen E12 528
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Allem voran die Gegenfrage: welchen ?
2 Zeniths oder 1 4A1 Vergaser ?
Beim 4A1 ist eine 'Aktivierung' der Startautomatik nicht nötig, da der Vergaser einen TN-Starter hat. Treten des Gaspedals betätigt lediglich die Beschleunigerpumpe und sorgt so für ein etwas fetteres 'Milieu' im Ansaugrohr.
Bei den Zeniths muss das Gaspedal kurz getreten werden (1x und 'halb' reicht völlig zu), damit die Drosselklappen die Stufenscheiben der Startautomatik freigeben und damit die DK leicht angestellt wird und die Starterklappe vollständig schliesst.
Generell (und so steht es auch in der BDA):
Kalt: kein Gas (ggf. zuvor 1-2 mal pumpen - aus o.g. Gründen)
Betriebswarm: Halbgas
Heiss oder wenn abgesoffen: Vollgas (natürlich loslassen, sobald Motor von selbst läuft ...)
(Vollgas führt zu Zwangsöffnung der Starterklappen und lässt das Gemisch wieder abmagern)