Den LMM haben wir neu. Den hatten wir kurz vor dem Mist mit der Steuerkette erneuern lassen. Ist wohl ein Originalteil von Bosch - der Preis war gepfeffert - an die 400 Kracher.
Was hat aber der LMM mit dem Getriebe zu tun? Verstehe ich nicht *ggg
Die Steuerzeit sollen wohl stimmen! Waren auch noch zur Sicherheit bei BMW in Bad Essen; die bestätigten das zumindest.
Das mit den Steuerzeiten war ja auch so ein Problem. Fahrzeug ausgehändigt - kein Power - wieder inne Werkstatt. Wieder zurückerhalten - weiterhin nix und unrunder Lauf. Also wieder hin. Bis zum Werkstatt-Termin natürlich immer gefahren. Erst beim 3.Mal - da hatte meine Frau sich hier im Forum genau belesen mit den Steuerzeiten (das Ergebnis dem Meister gegeben); danach hatte es geklappt.
Aber danach fing das dann direkt mit dem knallen des Getriebe an.
Ist für uns nun halt wichtig zu wissen, ob das mit dem Getriebe im Zusammenhang mit der Reparatur (und den 3 Versuchen mit zwischenzeitlichen weiterfahren mit falschen Steuerzeiten) zusammenhängt.
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