Gutenabend,
Seit einige woche hab ich ein e32 750il. Beim kaufmlaufte er sehr schon, aber spater nur 1500 umw/min. Noch ein bisschen spater startet die auto gut, aber schaltet immer nach 5-10 seconden aus.
Zylinder 6 und 12 haben gute zundung, kraftstof ist da und pumpe geben druck.
Vorher lief er 100% gut, und jetzt wenn ich starte lauft er auch ganz gut, aber nur einige sekunden.
Das stimmt ganz mit die symptomen die auf diese seite geschrieben sind;
https://www.extra-classics.de/Repara...000023/EC53051
Weiss jemand ob das reparatur einfach die anderung einige Capacitors ist?
Ich habe vorher im diesem shop auch eine reparatursatz gekauft fur die ASC+T pumpe, und nacher fand ich 60 euro fur 2 kleine o-ringe ziemlich tuer. (Ich wusste
Vorab nicht das es nur o-ringe wurde sein im DichtungSatz). Daher frage ich mich ob die reparatur vom EML wirklich schwer ist?
Reparatur vom EML leiterbahn auf platine hinten tacho hab ich bereits gemacht,
Leider lauft er noch jmmer nicht langer als einige sekunden.
Hab 10l frisschen benzin im tank gemacht, nue krafftstofffiltern, neue luftfiltern, bremsflussigkeit und schlauche erneuert, ASC+T neu abgedichtet.
Hab auch kuhlmittel temp sensor getestet, er bekommt 5 volt und wiederstsand stimmt mit Bentley manual. Auch luft temperatur sensoren sind in ordnung.
Ich bin eigentlich fast sicher das es geht um ein fehler das selbstandig der linker und rechter zylinder reihe treft. Nur alarmanlage (DWA3) zundschloss, und EML sind (mir bekannte) centrale elementen ( oder..?)
Also kein Pumpe, kein filter, keine temp sensor, keine DK, keine CID, keine zundleitungen, keine lmm, keine zundverteiler, keine ‘spark plugs’, keine fallschluft. Da die allem andere symptomen geben sollen…
Lg