Klingt für mich erst mal so, als ob der nicht mehr korrekt in den Sleepmode geht und die Verbraucher aktiv läßt, trotzdem er abgeschlossen ist.
Ich würde zur NL fahren.
Dort ALLE Steuergeräte auf Originalverbauzustand / -Nummer prüfen lassen.
Ist die I-Stufe aller Komponenten gleich und neu/richtig?
Test Sleepmode, Ruhestrommessung im Sleepmode usw.
Aber das wissen die in der NL alles noch viel besser.
Ist der gewechselte IBS ein originaler von BMW und auch der richtige für das Auto? LiMa war ja auch die falsche drin ...
Der IBS ist SO elementar, dass hier DIVERSESTE Hinweise und Warnungen sind, worauf scheinbar selber noch geschultes Personal immer wieder hingewiesen werden muß:
61-20-Battery-repair-manual