Nein, die E23 mit 4-Gang Automat, haben das Kreuzgelenk direkt am Getriebeflansch angeschraubt. Vibrationen beim Hochbeschleunigen können aber von den Getriebeaufhängungen (Hinten 2) kommen, oder aber wie Du schon richtig Vermutest, von einem Defekten Mittellager stammen. Diese Mittellager gibt es von vielen Anbietern, wobei es eigentlich bei diesen Lagern keine Probleme geben sollte, egal, wer der Hersteller ist.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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