Zitat:
Zitat von Claus
Schönes Video, Stephan. 
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Zur gelben MKL: Das ist etwas, mit dem wohl alle 750i-Fahrer irgendwann konfrontiert werden, mich eingeschlossen. Ich bin jetzt ziemlich lange mit der gelben MKL gefahren (man merkt wenig bis nichts, Leistung ist auch voll da und vor dem TÜV muss man halt den FS löschen, dann bleibt die Lampe auch für 1000 km aus und man schafft die AU  ). Ursache ist fast immer Falschluft, die alten Schläuche und Anschlüsse, die recht zahlreich vorhanden sind, werden halt nach rund 15-20 Jahren irgendwann porös und die Einspritzdüsen werden auch undicht. Meiner steht gerade in einer Werkstatt, um das "Problem" jetzt endgültig zu eliminieren.
Die zahlreichen YT-Kommentare habe ich auch gelesen und über 90% Zustimmung zeigen deutlich, dass der E38 ein gutes Image hat bzw. wieder bekommen hat. |
Moin Claus!
Vielen Dank, ich hab mir inzwischen eine andere fahrweise angewöhnt (man wird ja doch älter) und komme ja auch ursprünglich aus dem Lager 2l Turbodiesel. Ja, man fährt anders...das Auto lädt aber mit seiner gewissen Behäbigkeit - noch nicht mal im Antritt, sondern in der Art und Weise - auch dazu ein und daher bin ich fern von vielen YouTube Kommentare (und lass mich davon auch nicht beeindrucken). Ich für mich sage, dass es die beste Entscheidung seit langem war und nachdem die SES mal an- und auch gerne wieder ausgeht und dann nach einer Bodenwelle gerne mal wieder angeht, gehe ich ganz stark davon aus, dass es a.) nix lebensbedrohliches ist und b.) es warten kann, bis zum nächsten Service.
Ich bin auch heilfroh, dass ich daheim nen CarPort und in meiner alten Heimat eine Garage habe: Das nimmt auch die Furcht vorm Winter, da Neil wenigstens auch immer gut abtrocknen kann, der Rest ist dann eigener Wille und regelmäßiges waschen.
Also keine Sorge: Er wird geliebt, nicht nur mit Schlüsselanhänger, und das ist auch gut so :-D
LG,
Stephan
Edit: Und natürlich auch allen anderen Glückwunschbekundungen: Vielen Dank! Wenn wir uns mal sehen, zeig ich Euch Neil gerne!