Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Genau das ist es - es arbeiten hunderte Ingenieure jahrelang und fahren Millionen Testkilometer um ein Fahrwerk ab zu stimmen.
Und dann kommt die tiefer&breiter Fraktion und weiss es viel besser.  |
Es kommt auf den Einsatzzweck an. Ich fahre mit den 18" M-Parallel, das ist auch eine Serienbereifung, denn die hatte der Wagen schon ab Werk.
Und was das "tiefer" anbelangt (einen "Breitbau"-E38 habe ich hier im Forum zum Glück noch nicht gesehen
): Seit ich Eibach-Federn für EDC verbaut habe, habe ich in langgezogenen Autobahnkurven mit Bodenwellen bei schneller Fahrt keine Schweißausbrüche mehr. Ab Werk ist der E38-Fuffi etwas zu weich, wenn es mal schnell und nicht geradeaus gehen soll. Da war der E32 eindeutig sportlicher ausgelegt, dem E38 muss man nachhelfen.