Hallo,
die Inbusschraube im LMM ist sehr wohl für die Grundeinstellung gedacht!
Wir hatten in den späten 80er und frühen 90er Jahren so viele 325i mit Motronic
die Probleme im Leerlauf hatten (sägen), da haben wir immer das Ventilspiel auf 3 Zehntel und das Leerlaufgemisch vor Kat ohne Lambda auf 0,5% eingestellt.
Beim M30 ist das nix anderes.Kann nur sein das da ein Plastikstopfen drin ist...
Wenn der Motor doch gut läuft, das Leerlauf CO vor Kat passt, die HC Werte vor Kat niedrig sind, kann doch eigentlich nur der Kat verbraucht sein!!
Ein schönes Wochenende
Matthias
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