Wenn die Kompreesion gut und gleichmäßig ist, der Leerlauf aber leicht unrund (für den M30 untypisch), dann bleiben nur Zündung oder Kraftstoffversorgung. Bei DME können es auch verschlissene Einspritzventile sein. Tipp: Ein Zündoszilloskop beim Freundlichen oder beim Bosch-Dienst kann Licht ins Dunkel des Zündteils bringen.
Thermostat-Öffnungstemperatur war ja ok, oder?
Geändert von Lothar (08.06.2018 um 14:53 Uhr).
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