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Der 40e war auf der Höhe des 6 Zylinder 40i, darum musste dieser mit diesem verglichen werden und definitiv nicht mit dem 50i
Wie es die neue Modellbezeichnung 45e erinnert, ist dieser jetzt zwischen dem 40i und dem 50i angesiedelt. BMW versucht vermutlich mit einem Modell diese beiden Käufergruppen anzusprechen. Ob es gelingt, wird sich zeigen. Vielleicht würde ein 40e und ein 50e mehr Kunden ansprechen.
Porsche ist zur Zeit alleine in diesem Segment unterwegs. Das erklärt zum Teil auch ein bisschen den Erfolg. BMW, Audi und Mercedes bieten nichts und die seit langem Angekündigten (Audi/Mercedes) sind auch nicht auf 8 Zylinder-Niveau. Der jetzt vorgestellte X5 45e ist noch unterhalb des Porsche Cayenne E-Hybrid anzusiedeln. Die zwei Vorteile von BMW werden vermutlich der Preis und die elektrische Reichweite. 80 Km ist eine tolle Ansage, gegenüber den 50 von Porsche. Beide Werte sind ja bekanntlich theoretisch. Bei Porsche (Panamera) weiss ich aus Erfahrung, dass 35-40 km übrig bleiben und dies im "Chauffeurbetrieb", also definitiv kein sportliches Fahren!
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