[BullPit]

Hallo Knuffel,


> Kurzstrecke/Stop-and-Go/kalte Witterung=Wasseransammlungen im Auspufftrakt

Jo, fahre meistens Kurzstrecke !


>Fehler 1
>Die Keramiken der Lambdasonden können durch einen sog.Thermoschock beschädigt worden
>sein.(Kaltes Kondenswasser trifft auf vorgeheizte/heisse Keramik.(2 Variationen verbaut)
>Check-Engine leuchtet zeitweise auf,DME-Speicher zeigt 10,28,70,201 an.

Hab leider keine Bühne... das kann ich erst nächstes Wochenende prüfen lassen, da werden beide Ölwannendichtungen getauscht.


>Fehler 2
>Druckregler der Kraftstoffversorgung.Dazu gibt´s eine ausführliche Diagnosemethode.

Wo sitzen diese Regler ? Meinst Du die beiden Unterdruckdosen auf den Einspritzbänken ? Und wie ist diese Diagnosemethode ?


>Fehler 3
>So genannte Gleitfunken-Hochleistungszündkerzen verwenden.

Ging ja auch vorher mit den "normalen" Kerzen...


>Fehler 4
>Fehlende Vierkant-Dicht/Führungsringe an den Steckern auf den EInspritzventilen.
>Hier dringt Feuchtigkeit ein.Kriechströme und Korrision entsteht.

Die Einspritzventilbänke sind so wie sie ausgebaut wurden ( Ventildeckeldichtung wurde gewechselt ) auch wieder eingesetzt worden - das Vibrationsproblem trat aber schon vor dem Dichtungswechsel auf !


>Fehler 5
>Mechanische Unwucht nach Ausbau von Getriebe (Passhülsen vergessen etc.)

Am Getriebe wurde nichts gemacht... bis auf neue Gummidämpfer an der Halterung... Vibration war aber auch hier schon vorher.


Gruß,
Pit