Nabend Frank,
ja... ich hatte schon vorab die linke Zylinderbank in Verdacht. Wenn Du die Klappe von der Drosselklappe meinst, die ist beim V12 elektrisch und läßt sich während des Betriebs nicht von Hand betätigen. Wenn ich die Drosselklappe ausstöpsel schaltet die EML in Notbetrieb... bringt also nix :(
Vieleicht ist der "neue" LMM auch defekt - nur diesmal so, das er nicht von der Motorsteuerung als Fehlerhaft erkannt wird ?!
Wenn ich den ausgebauten LMM, ohne ihn in den Luftstrom einzubauen, anschließe, geht sofort die "CheckEngine" Leuchte an und im Fehlerspeicher steht wieder Code 7 und die Blinkcodeausgabe schmeißt Code 1215 = LMM aus.
Brauche unbedingt ein paar Austauschteile zum Testen !
Gruß,
Pit
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