Hallo,
wenn der 745 hinten hängt, würde ich erst mal mit fahren oder das Heck bewegen , denn wenn der Wagen läger steht, sackt er ab, weil die Ventile den Druck oft nicht ewig halten. Meiner war nach 2 Monten immer unten. Im täglichen Betrieb merkt man dann oft nichts.
Die Ventile sind wohl ziemlich teuer, im ETK nachsehen.
Wenn Du Glück hast, ist nur die Stange abgerutscht, die die Höhe der Achse auf den Fühler vom Steuergerät übertragt. Das kann man von unten sehen.
Wenn das Steuergerät der Niveauregulierung defekt ist, wirds wieder teuer, in demselben ist nämlich ein IC verbaut, das man nirgendwo bekommt. Ich habs damals bis Japan versucht, das Teil war nicht mehr auf dem Markt.
Viel Glück
Schnupperboller
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