wer lesen kann...
Prüfe doch einfach mal, ob und wie die Schläuche (zum Kühler) warm werden. Es gibt zwei Temperatursensoren:
-für die DME
-für die Anzeige
prüfung des Sensors:
-Stecker abziehen
-Stecker brücken
-Zündung AN
--> Anzeige Vollausschlag = Sensor defekt
--> Anzeige bleibt auf NULL = Anzeige defekt oder Kabelbruch
Bei defekter Pumpe oder Thermostat ist aber immer eine Anzeige vorhanden
engine compartment overview 735
Elektrik Temperatursensoren/Geber