Joo, der berühmte Faltenbalg, der reißt immer unten auf so dass man es nicht sieht. Hab meinen auch ersetzt nachdem ich LMM und KGE getauscht habe
Sorgte u.a. für das sporadische Aufleuchten der MKL sowie holprige Gasannahme im Stand wenn kalt. Aus ging der Motor aber nie. Auch beim M54 im Cabrio aktuell eingerissen mit identischen Symptomen. Heute erst mit Tape umwickelt und Neuen bestellt.