Mal doof gefragt: ein 1/79 gebauter 728 kann doch kein 'i' sein - lt. Profil (Es sei denn, es ist ein Schwedenmodell).
Die Posterfarbe (im Volksmund beige / sandfarben) heisst (wenn original ab Werk 1979) nylonbraun - und man muss beachten, dass der 28er immer eine andere (billigere) Stoffvariante hatte, als die höheren Versionen. Die Materialversion ist auch in der Farbnummer enthalten.
Lt. Farbprospekt 1/79 (Druck Nr. 9 11 15 01 99)
Stoff:
728 = 0058 nylonbraun
730/733i = 0052 nylonbraun
Kunstleder:
alle = 0007 nylonbraun
Leder:
alle = 0087 nylonbraun
Z. Heizung: Wahrscheinlich Klappenzug nicht richtig justiert und Wasserventil kaputt (oder dessen Vakuumventil).
Anspringen: Ein Startventil bzw Thermozeitschalter zu prüfen wird schwierig, wenn es sich tatsächlich um einen Vergasermotor handelt. Da sind dann bei Kaltstartproblemen der TN-Starter und der Thermot-Stellmotor (letzterer nicht ganz so wichtig) die ersten Kandidaten.
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