Zitat:
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Die Differenz zu "P" wird vom Wandler ("Gang" eingelegt) geschluckt.
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Das Pumpenrad des hydraulischen Drehmomentwandlers
und die Getriebeölpumpe laufen
immer mit, sobald sich
die Kurbelwelle dreht. Das Turbinenrad dann auch.
Sobald ein Gang eingelegt wird und die Lamellenkupplung
'eingerückt' ist, wird das Turbinenrad 'abgebremst',
weil über dessen Welle die Planetenradsätze und die
Getriebausgangswelle angetrieben werden,
deswegen sinkt die Motordrehzahl. ( Grob gesagt )
Aber eigentlich sollte die Motronic im Idealfall die
Leerlaufdrehzahl auf dem programmierten Wert
halten ( +/- 50 min-1 ).
Aber was anderes:
Wieso steht der Zeiger bei der Verbrauchsanzeige links ?
Der müßte doch im Stand und Leerlauf ganz rechts
auf 'unendlich viele liter auf 100 Km' stehen.
(Man kann im Stand tausende Liter Sprit verbrennen
ohne auch nur einen einzigen Kilometer zu fahren)
Gruß Manu