Zitat:
Zitat von StefanP
Also ne Anleitung is mir persönlich noch nich übern Weg gelaufen. HA hab ich auch machen lassen....einmal den unteren Querlenker vorn links....seit dem hab ich so dermaßen die Schnautze voll von der ölerei  .
Also ansich wie du die Querlenker wechselst sollte dir eigentlich direkt aufgehen wenn du mal das Auto auf ner Bühne hast und dir das mal anschaust. Und ganz ehrlich....wenn sich dir das dann nicht erschließt wie es geht, tu dir selbst den Gefallen und lass es sein. Weil dann wird dir schlicht weg das nötige technische Verständniss fehlen. Und wenn du dir mal  hier Teil Nr. 2 anschaust....das is recht wiederwillig was das rausgehen angeht. Mein Schrauber (Altmeister) war schon am befürchten das er die ganze Schwinge ausbauen und das Teil auspressen muss.
Deswegen würd ich sagen, schau es dir an und wenn du nich direkt erkennst wo du was abschraubst, lass es machen. Nachher stehst Samstags nachmittags mit der zerlegten Karre da und weißt weder vor noch zurück oder so.
Gruß
Stefan |
Hallo Stefan,
du hast ganz recht, die Nr. 2 muss rausgepresst werden, wenn man dieses Spezialwerkzeug nicht hat, sieht es ganz schlecht aus. Meine freie Werkstatt hatte es nicht, wir habe dann die ganze Narbe ausbauen müssen, da die nur eine Standpresse haben, ist schon nicht einfach, für einen Hobbyschrauber eine Nr. zu groß meiner Meinung nach, die einzelnen Streben kann man aber selber wechseln wenn man die Nerven dazu hat, sitzt doch alles sehr fest, da ist schnell mal eine Schraube rund.
Gruß
Frank