Zitat:
Zitat von esau
Ist gibt ja keine kurzen mehr und mit knappen 5,30 in die Stadt oder ins enge Parkhaus ist auch suboptimal. Insofern werde ich - wenn ich bei BMW bleibe - auch die Haltbarkeit des neuen V8 testen müssen.
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Ich "las" von der Integralen Aktivlenkung, die genau das Problem super toll lösen soll?
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Zitat von Gordon Mähne
Da stellt sich die frage , was bei dem V12 technisch anders ist als bei den V8
Motoren! Vielleicht bessere Kühlsysteme etc.
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Nachdem was ich hier mitgenommen habe, ist es kein eigentliches Problem der Konstruktion, sondern vielmehr der verwendeten Materialen / Teile und deren Qualität.
Wenn da PLASTIK-Führungsschienen IM Motor sind, die sich bei thermischer oder mechanischer Belastung in Wohlgefallen auflösen oder Zylinderbeschichtungen "abfallen", würde es diese Probleme nicht geben, wenn die Plastikteile z.B. aus Metall und die Beschichtung dicker und haltbarer wäre.
Wenn das im V12 so ist, dann ist es klar, warum diese Probleme da nicht auftreten
