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Alt 07.04.2006, 21:06   #8
Tomturbo
Freude am Fahren
 
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Zitat:
Zitat von V8 Mäuserich
Auch ich hatte lose Ölpumpenschrauben im 94er e32 730 i V8.
Mußte bei ca 178000 die Steuerkette erneuern und fand dabei ZWEI 2 Schrauben in der Ölwanne,eine 1 war lose und eine war noch fest.Bin voll eurer Meinung das "Mann" da mal tätig werden sollte.Bei BMW-Gebrauchtteile Hamburg sagte man mir das sei der einzige Grund für vorzeitiges Ableben des M60 Motors.
Wenn Ihr mitschreiber an BMW sucht bin ich dabei.LG Andreas
Super.Super.
Was ich noch Brauche die Richtige E-Mail Adresse und den Zuständigen
Wachkomma Patienten.
Frage nur am Rande:Warum Brauchst Du bei 178000Km eine Neue Steuerkette.
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