Ihr seid nicht alleine!
Auch ich hatte lose Ölpumpenschrauben im 94er e32 730 i V8.
Mußte bei ca 178000 die Steuerkette erneuern und fand dabei ZWEI 2 Schrauben in der Ölwanne,eine 1 war lose und eine war noch fest.Bin voll eurer Meinung das "Mann" da mal tätig werden sollte.Bei BMW-Gebrauchtteile Hamburg sagte man mir das sei der einzige Grund für vorzeitiges Ableben des M60 Motors.
Wenn Ihr mitschreiber an BMW sucht bin ich dabei.LG Andreas
|