Die Symptome deuten stark auf defekte Druckspeicher hin. Wenn man die jetzt nicht einfach auf Verdacht wechseln möchte, würde ich erstmal testen ob die Niveauregulierung überhaupt funktioniert. Dazu kann man das Gestänge (Nr. 18 in
https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=33_0323) zwischen Stabilisator-Stange und Niveauregulierungs-Schalter auf einer der beiden Seiten (am bestem am Schalter) lösen. Wenn der Rest der Niveauregulierung in Ordnung ist, müsste man (bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug) durch Drehen an der Achse des Niveauregulierungs-Schalters das Heck etwas zeitversetzt hoch- und runterfahren können. Zum Stoppen muss man die Achse des Niveauregulierungs-Schalters wieder in ihre Mittellage drehen. Wenn das nicht funktioniert, liegt es zumindest nicht nur an den Druckspeichern.
Viele Grüße, Jörg