Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 07.05.2019, 09:02   #21
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Zitat:
Zitat von macchiato66 Beitrag anzeigen
Aber das ist doch heutzutage nicht anders:
- Adaptive-Drive
- Dynamic-Drive
- Integral-Aktiv-Lenkung
- Active-Cruise-Control
um nur ein paar Dinge zu nennen, die mir VIEL Freude machen
Das ist nicht "Freude am Fahren", sondern "Freude am Gefahrenwerden".

Natürlich gefallen mir auch sehr viele der modernen BMWs, z.B. das 6er GC, aber diese Riesenniere beim neuen 7er hätte es nicht gebraucht. Gestylt allerdings für Asien, die auf Pomp und Protz stehen.

Verstehe allerdings einiges nicht mehr: Früher waren Autos für den deutschen und europäischen Markt designt und hatten gerade deshalb international in anderen Kontinenten so viel Erfolg. Heute baut man Autos, die primär den Leuten aus anderen Kontinenten gefallen sollen, die "paar deutschen Kunden" werden außen vor gelassen. Auch wenn z.B. BMW (und andere) viel Erfolg damit haben sollten, wäre der Erfolg höchstwahrscheinlich auf dem gleichen Niveau, wenn man ein eigenständiges Design beibehalten hätte.

Im Übrigen gleichen sich die Autos, wie hier schon geschrieben wurde, immer mehr an, auch BMW verkommt ein wenig zum Einheitsbrei.

Ich finde es allerdings spaßig, wenn jemand wegen der "Riesenniere" auf Audi umsteigen will, denn deren Singleframe-Grills sind inwischen ähnlich aufdringlich groß.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten