Was mich aber wundert: Nach Motorneustart ist das Phänomen ja weg. Wenn der Spannungsregler defekt wäre, würde der doch durch einen Neustart nicht repariert werden, oder?
Tippe eher auf die Batterie. Könnte doch sein, daß die niedrige Batteriespannung nach längerer Standzeit das ganze Sytem aus dem Tritt bringt. Nach Motorneustart ist die Spannung ja wieder hoch... Nur so ne Idee...
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Cu
Dirk
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