Thema historisches Fahrzeug: Eine gut eingebaute Gasanlage hat im wesentlichen nur drei schlecht(nicht mal schwer) zu kaschierende Eingriffe: a) die Befestigungslasche für den Reservereifen verschwindet und ein Loch entsteht dort
b) in der Ansaugbrücke werden (üblicherweise) Löcher für die Einblasdüsen gebohrt.
und c) irgendwo an der Armaturentafel wird der Gas/Benzinumschalter eingebaut
Alles andere kann theoretisch völlig unsichtbar zurückgebaut werden; abgesehen von der Tatsache das es auch in historischen Fzg Gasanlagen geben kann/darf.
Im übrigen bin ich der festen Meinung, das eine Gasanlage die Motorlebensdauer verlängern kann.
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Dieselrußpartikeloxidator
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