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Zitat von ingolf 740 i
hallo abgesehen von einer höherren kfz steuer und ein bischen mehr dieselverbrauch ist immer der 740d vorzuziehen.er hat 2 turbolader und ist viel kultivierter als ein 6 zylinder reihe ...
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Jetzt muß ich aber lachen: ein 740d kultivierter als ein Reihen6er?
2 Turbolader = doppelte Kosten, gehen gerne vorzeitig über den Jordan, und dann gehts heftig zur Sache/an den Kleinkredit.
Und unkultiviert ist beim 740d vor allem die Abgaseinstufung: nur Euro2! Die Einstufung hatte schon mein 88er Reihen6er mit nachgerüsteter Kaltlaufregelung. Und der war kultiviert! Viel Spaß also nach der nächsten KfzSt-Reform mit dem 740d, da wirst Du Dich dusselig zahlen.
Der 730d war von Beginn an hingegen Euro3 eingestuft. Für mich war das alleine schon ein Grund, einen 740d gar nicht erst in die engere Wahl zu ziehen.
Da der 740d zudem völlig überteuert in den Markt kam, blieben die Produktionszahlen bedeutungslos. Anders siehts jetzt auf dem Gebrauchtmarkt aus: im Vergleich zu den Produktionszahlen ist der 740d im Onlineangebot deutlich überrepräsentiert. Obs an der geringeren Nachfrage liegt?
Greets
RS744