Hallo,
um das hier mal abzuschließen, Fehler wurde gefunden.
Nachdem beide Köpfe abgebaut und zum Instandsetzer gebracht wurden haben Ich die Rückmeldung bekommen das beide Köpfe eingelaufen sind. Dazu kam es wohl weil die kleinen Ölleitungen in den Köpfen total zugesetzt waren und es dadurch zu einer mangelschmierung an Nockenwelle und Schlepphebeln kam. Jedenfalls müssen nun beide köpfe ersetzt oder aufwendig instandgesetzt werden (alle ventile, ventilführungen, hydros, hebel, nockenwellen etc.)
der Kunde hat sich demzufolge für ein Austauschmotor entschieden, was im Preisvergleich zu aktuellen ebay angeboten das Preisgünstigere ist.
Kann jemand ein N62B44A für das 745LI model anbieten, oder hat jemand interesse am Alten Motor zu instandsetzung?
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