Ist das plötzlich aufgetreten oder handelt es sich um eine Wiederbelebung nach längerer Standzeit? Bei letzterem können die Einspritzventile auch einfach mechanisch hängen (verklebt sein). Wenn 12V (gegen Fahrzeug-Masse gemessen, das ist eine Spannung und kein Strom
) an einem Anschluss der Einspritzventile anliegen, hat das erstmal nicht allzu viel zu sagen, vom Steuergerät wird ja die Masseseite der ESV angesteuert. Eine Spannungsmessung zwischen den Anschlüssen der ESV selbst ist nicht besonders aussagekräftig, da diese ja ständig „ein- und ausgeschaltet“ werden (sollten). Bei 0 V wäre allerdings klar, dass sie nicht angesteuert werden. Ein Oszillograph wäre das ideale Messmittel, um zu sehen, wie die ESV angesteuert werden.
Viele Grüße,
Jörg