BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Motorraum Wichtige Komponenten beim Wechsel der ZKD + Steuerkette

joustel · 14.04.2018, 07:42

Ich bin gerade dabei, den Motor wieder zusammenzubauen.
Ich fange dann mal mit der Auflistung der notwendigen und der aus meiner Sicht zusätzlich in Frage kommenden Teile an. Es handelt sich bei mir aber um einen VFL M62B35!

Dichtungssatz komplett, ich habe hier einen von AJUSA genommen. Hier sind auch die O-Ringe alle dabei Inwieweit die Kopfdichtungen passen, kann ich heute Abend sagen, da ich die Köpfe heute wieder draufschraube. Was fehlt sind die Dichtungen für das Steuergehäuse. Hier habe ich diese bestellt:

Elring 633.463

Desweiteren folgende Teile:
- ZK-Schrauben (20 Stück)
- Wellendichtring für KW
- Alle Kettenschienen
- Steuerkette
- Schlauch für KG-Entlüftung unter der Ansaugbrücke
- Dichtung für untere Ölwanne (Achtung: eventuell müssen die Schrauben ersetzt werden, wenn sie kunstoffbeschichtet waren!)
- Gehäusedeckel für Kurbelgehäuse (V-Wasserkasten)
- Ölabscheider Kurbelgehäuse in Bank 2
- Kettenspanner Hauptkette
- Kupfermuttern M8x1,25
- Wapu plus Thermostat
- Jesus-Bolt (muss aber sowieso ersetzt werden)
- KGE
- Wasserschläuche Stirnwand

Dann natürlich noch die entsprechenden Flüssigkeiten nebst Filter.

Damit müsste ich alles haben, was ich gemacht habe.

Spezialwerkzeug aufzulisten ist jetzt überflüssig, da ich nicht weiß, ob du es selbst machst.

Gruß

Marcus

14.04.2018, 07:42	#2
joustel Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 10.01.2017 Ort: Dortmund Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)	Ich bin gerade dabei, den Motor wieder zusammenzubauen. Ich fange dann mal mit der Auflistung der notwendigen und der aus meiner Sicht zusätzlich in Frage kommenden Teile an. Es handelt sich bei mir aber um einen VFL M62B35! Dichtungssatz komplett, ich habe hier einen von AJUSA genommen. Hier sind auch die O-Ringe alle dabei Inwieweit die Kopfdichtungen passen, kann ich heute Abend sagen, da ich die Köpfe heute wieder draufschraube. Was fehlt sind die Dichtungen für das Steuergehäuse. Hier habe ich diese bestellt: Elring 633.463 Desweiteren folgende Teile: - ZK-Schrauben (20 Stück) - Wellendichtring für KW - Alle Kettenschienen - Steuerkette - Schlauch für KG-Entlüftung unter der Ansaugbrücke - Dichtung für untere Ölwanne (Achtung: eventuell müssen die Schrauben ersetzt werden, wenn sie kunstoffbeschichtet waren!) - Gehäusedeckel für Kurbelgehäuse (V-Wasserkasten) - Ölabscheider Kurbelgehäuse in Bank 2 - Kettenspanner Hauptkette - Kupfermuttern M8x1,25 - Wapu plus Thermostat - Jesus-Bolt (muss aber sowieso ersetzt werden) - KGE - Wasserschläuche Stirnwand Dann natürlich noch die entsprechenden Flüssigkeiten nebst Filter. Damit müsste ich alles haben, was ich gemacht habe. Spezialwerkzeug aufzulisten ist jetzt überflüssig, da ich nicht weiß, ob du es selbst machst. Gruß Marcus __________________ Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!